车载空调ac是什么意思
AC是英文Air conditioning的缩写，表示空气调节装置。当打开汽车空调的风挡时，虽然鼓风机开始工作，但是空调制冷系统还未启动，因为此时空调压缩机还未开始工作。只有当打开AC开关时，车载电脑接收到信号，发出指令给空调压缩机，空调才会开始制冷工作。车载空调系统由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机和必要的控制部件组成，主要作用是调节车内温度和湿度，为乘员提供舒适的驾驶环境。
车载空调的制冷系统是由空调压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器和风机等部件组成。当打开AC开关时，车载电脑会接收到信号并发出指令给空调压缩机，使其开始工作，从而启动制冷系统。开启空调后，鼓风机开始工作，将空气送入车内，但此时车内仍然没有冷风。因此，只有在打开AC开关后，车载空调才会开始制冷，为驾驶员和乘客提供凉爽的驾驶环境。
车载空调的制冷系统是由多个部件组成的，包括空调压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器和风机等。当打开AC开关时，车载电脑会接收到信号并发出指令给空调压缩机，使其开始工作，从而启动制冷系统。此时，鼓风机开始工作，将空气送入车内，但此时车内仍然没有冷风。只有在打开AC开关后，车载空调才会开始制冷，为驾驶员和乘客提供舒适的驾驶环境。
车载空调的制冷系统是由空调压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器和风机等部件构成。当打开AC开关时，车载电脑会接收到信号并发出指令给空调压缩机，使其开始工作，从而启动制冷系统。开启空调后，鼓风机开始工作，将空气送入车内，但此时车内仍然没有冷风。因此，只有在打开AC开关后，车载空调才会开始制冷，为驾驶员和乘客提供凉爽的驾驶环境。
空调制冷系统的组成有哪些
空调制冷系统由压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器组成，称为制冷系统四大部件。
空调制冷系统的组成之压缩机
压缩机是制冷系统的心脏，将低温低压的气体压缩成为高温高压的气体，由电机和压缩部分组成。
电机通电后运行，带动压缩部分工作，使吸气管吸人的低温低压制冷剂气体变为高温高压气体。
常见型式有三种：
活塞式、旋转式、涡旋式
1、活塞式压缩机常见于老式柜式空调器中，通常为三相供电，现在已经很少使用；
2、旋转式压缩机大量使用在lP～3P的挂式或柜式空调器中，通常使用单相供电，是目前最常见的压缩机；
3、涡旋式压缩机使用在3P及以上柜式空调器中，通常使用三相供电由于不能反向运行使用此类压缩机的空调器室外机设有相序保护电路。
空调制冷系统的组成之冷凝器
冷凝器实物外形见图
作用是将压缩机排出的高温高压的气体变为低温高压的液体。
压缩机排出高温高压的气体进入冷凝器后，吸收外界的冷量，此时室外风机运行，将冷凝器表面的高温排向外界，从而将高温高压的气体冷凝为低温高压的液体。
常见型式：常见外观形状有单片式、双片式或更多。
空调制冷系统组成之节流原件
1、毛细管
毛细管由于价格低及性能稳定，在定频空调器和变频空调器中大量使用，安装位置和实物外形见图：
毛细管的作用是将低温高压的液体变为低温低压的液体。从冷凝器排出的低温高压液体进入毛细管后，由于管径突然变小并且较长，因此从毛细管排出的液体的压力已经很低，由于压力与温度成正比，此时制冷剂的温度也较低。
2、电子膨胀阀
部分空调器使用电子膨胀阀作为节流元件，安装位置和实物外形见图：
相对于毛细管，具有精确调节、制冷剂流量控制范围大等优点，但由于价格高，且需要配备室外机主板，因此应用在部分高档定频空调器或变频空调器中。
空调制冷系统组成之蒸发器
蒸发器实物外形见图：
作用是吸收房间内的热量，降低房间温度。
工作时毛细管排出的液体进入蒸发器后，低温低压的液体蒸发吸热，使蒸发器表面温度很低，室内风机运行，将冷量输送至室内，降低房间温度。
5制冷循环
单冷空调器制冷循环见图：
（红线表示高温管路，蓝线表示低温管路）
1、压缩：
来自室内机蒸发器的低温低压制冷剂气体，被压缩机吸入压缩成高温高压气体。
2、冷凝
排入室外机冷凝器，通过轴流风扇的作用，与室外的空气进行热交换而成为低温高压的制冷剂液体，。
3、节流
经过毛细管的节流降压降温后进入蒸发器。
